De gouden tijd van het reizen
Begin jaren '30 verschenen de machtige stoomlocs uit serie 241 A op de Franse rails. In de "gouden" tijd van het reizen vóór de Tweede Wereldoorlog trokken zij zware sneltreinen tussen Parijs en de Atlantische havensteden Cherbourg en Le Havre en tussen Parijs en Bazel. Daarbij behoorde ook de beroemde Arlberg-Oriënt-Express tot hun taken. Na het einde van de oorlog reden ze tot 1965 voornamelijk tussen Parijs en Straatsburg en tussen Parijs en Bazel. Behouden bleven de 241 A 1 in het spoorwegmuseum Mulhouse en de 241 A 65 als grootste in werking zijnde stoomloc van Europa in Zwitserland.
Voorbeeld: Zware sneltrein-stoomlocomotief met sleeptender uit serie 241-A-58 van de SNCF zoals in gebruik in tijdperk IIIb.
Art.nr. | 55085 |
---|---|
Spoor / Schaalgrootte | 1 / |
Tijdperk | III |
Type | Stoomlocomotieven |
Model: Gemaakt van metaal. Onderstel, locomotiefopbouw met ketel en cabine van persgietzink. Overige gemonteerde delen grotendeels van metaal (MS). Uiterst gedetailleerd model met veel gemonteerde details en zeer gedetailleerde machinistencabine. Het deksel van de zandkist kan open, evenals de rookkastdeur met centrale sluiting. Beweegbare machinistencabinedeuren en nog veel meer. Met digitale mfx-decoder met 32 functies, geregelde hoogvermogensaandrijving en geluidsgenerator met wielsynchroon rijgeluid en uitgebreide geluidsfuncties. Gebruik naar keuze met wisselstroom, gelijkstroom, Märklin Digital en DCC mogelijk. Ingebouwde buffercondensator. Alle aandrijfassen aangedreven. Ingebouwde rookgenerator met wielsynchrone stoomuitstoot, variabele cilinderstoom en stoomfluit. Tweepuntsfrontsein met bij het tijdperk passende lichtkleuren, wisselend met de rijrichting. Frontsein analoog inbedrijf, digitaal schakelbaar. Verlichting met onderhoudsvrije warmwitte lichtdiodes (LED.
Schakelbaar rood sluitsein. Machinistencabineverlichting en meerkleurige vuurkistverlichting (flakkeren). Voorzien van verende buffers. Locmodel vooraan voorzien van schroefkoppeling, achter met op afstand te bedienen Telex-koppeling (achter verwisselbaar voor schroefkoppeling). Aansturingsomschakeling (vooruit, achteruit, continubedrijf) in 3 fasen.
Bij het model wordt een uitrustingsset geleverd met een schroefkoppeling, rookvloeistof, een machinist- en een stokerfiguur. Gemonteerd op een zwart gelakte aluminium sokkel voor presentatie in een vitrine. Kleinst berijdbare boogstraal 1.020 mm. Lengte over de buffers 83,8 cm. Gewicht ca. 8,2 kg.
SNCF® is een gedeponeerd handelsmerk van SNCF Mobilités. Alle rechten voorbehouden.
Find more Märklin explanation videos on our YouTube Channel
Spare parts for our articles can be found here in our spare parts search.
Control Unit | Mobile Station | Mobile Station 2 | Central Station 1/2 | Central
Station 3/2* Mobile Station 2** |
|
---|---|---|---|---|---|
Frontsein | |||||
Rookgarnituur | |||||
Rijgeluid stoomloc | |||||
Locfluit | |||||
Telex-koppeling achter | |||||
Cabineverlichting | |||||
Bezanden | |||||
Drijfwerkverlichting | |||||
Directe regeling | |||||
Piepen van remmen uit | |||||
Kolen scheppen | |||||
tuimelrooster | |||||
Luchtpomp | |||||
Injecteur | |||||
Waterpomp | |||||
Special light function | |||||
Sluitsein | |||||
Rangeerfluit | |||||
Conducteursfluit | |||||
Stoom afblazen | |||||
Rangeerfluit | |||||
Stationsmededeling | |||||
Veiligheidsventiel | |||||
Rangeer-dubbel-A-sein | |||||
Special sound function | |||||
Brandstof bijvullen | |||||
Brandstof bijvullen | |||||
Brandstof bijvullen | |||||
Special sound function | |||||
Conducteur – vertrekken | |||||
Generatorgeluid |
* Nieuwe functies van het Central Station 2 (onderdeelnr. 60213, 60214 of 60215) met de software-update 4.2
** New features of the Mobile Station 2 (Part No. 60657/66955) with the Software Update 3.55