De Pruisische T18
"De T 18 (de latere serie 78) werd in 1911 ontwikkeld voor een snellere afhandeling van het reizigersverkeer op het eiland Rügen en werd door zijn symmetrische bouwvorm met drie gekoppelde wielstellen, twee draaistellen, grote voorraadcontainers en een topsnelheid van 100 km/h in beide rijrichtingen een van de succesvolste Duitse tenderlocs ooit.
Gerealiseerd in een indrukwekkend gedetailleerde serie modellen van de meest succesvolle locomotieven die ooit over de Duitse rails reden."
Voorbeeld: Tender-stoomlocomotief T18 van de Königlich Preußische Eisenbahnverwaltung (K.P.E.V.). Zoals in gebruik rond 1917. Bedrijfsnummer 8415 Erfurt.
Art.nr. | 55071 |
---|---|
Spoor / Schaalgrootte | 1 / |
Tijdperk | I |
Type | Stoomlocomotieven |
Model: Compleet nieuwe constructie, onderstel, locomotiefopbouw met ketel en cabine van persgietzink. Overige gemonteerde delen grotendeels van metaal (MS). Uiterst gedetailleerd model met veel gemonteerde details en voorbeeldgetrouwe gedetailleerde machinistencabine. Führerhaus mit Tonnendach, 2 Kesselaufbauten (Dampfdom rund, Sandkasten rund). Rookkastdeur zonder centrale vergrendeling, kan open. Bewegend waterreservoirdeksel, bewegende cabinedeuren en nog veel meer. Met digitale mfx-decoder met 32 mogelijke functies, geregelde hoogvermogenaandrijving en geluidsgenerator met wielsynchroon rijgeluid en uitgebreide geluidsfuncties. Gebruik naar keuze met wisselstroom, gelijkstroom, Märklin Digital en DCC mogelijk. Ingebouwde stroombuffer. Alle aandrijfassen aangedreven. Ingebouwde rookgenerator met wielsynchrone stoomuitstoot, cilinderstoom en stoomfluit. Tweepuntsfrontsein voor en achter met bij het tijdperk passende lichtkleuren, met de rijrichting wisselend. Frontverlichting conventioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar. Verlichting met onderhoudsvrije warmwitte LED's. Rode, schakelbare achterlichten. Uitgerust met veerbuffers, cabine- en vuurkistverlichting. Locmodel voor met schroefkoppeling, achter met op afstand te bedienen Telex-koppeling, elk met het andere koppelingstype verwisselbaar. Aansturingsomschakeling (vooruit, achteruit, continugebruik) in 3 fasen.
Bij het model wordt een uitrustingsset geleverd met een schroef- en een Telex-koppeling, stoomolie en een machinist- en een stokerfiguur. Gemonteerd op een zwart gelakte aluminium sokkel voor presentatie in een vitrine. Kleinst berijdbare boogradius 1.020 mm. Lengte over de buffers 46,2 cm. Gewicht ca. 6,2 kg.
Find more Märklin explanation videos on our YouTube Channel
Spare parts for our articles can be found here in our spare parts search.
Control Unit | Mobile Station | Mobile Station 2 | Central Station 1/2 | Central
Station 3/2* Mobile Station 2** |
|
---|---|---|---|---|---|
Frontsein | |||||
Rookgarnituur | |||||
Rijgeluid stoomloc | |||||
Locfluit | |||||
Telex-koppeling achter | |||||
Cabineverlichting | |||||
Bezanden | |||||
Rangeerfluit | |||||
Directe regeling | |||||
Piepen van remmen uit | |||||
Kolen scheppen | |||||
tuimelrooster | |||||
Luchtpomp | |||||
Injecteur | |||||
Waterpomp | |||||
Stoom afblazen | |||||
Sluitsein | |||||
Rangeerfluit | |||||
Conducteursfluit | |||||
Stoten railvoeg | |||||
Gesprek machinistencabine | |||||
Gesprek machinistencabine | |||||
Veiligheidsventiel | |||||
Stationsmededeling | |||||
Brandstof bijvullen | |||||
Brandstof bijvullen | |||||
Brandstof bijvullen | |||||
Special sound function | |||||
Bel | |||||
Hulpblazer | |||||
Telex-Koppeling voor |
* Nieuwe functies van het Central Station 2 (onderdeelnr. 60213, 60214 of 60215) met de software-update 4.2
** New features of the Mobile Station 2 (Part No. 60657/66955) with the Software Update 3.55