Voorbeeld: Locomotief 01 2118-6, alias 01 118, heeft een geschiedenis die voor een stoomloc bijzonder ingewikkeld is. Ze was vanaf haar indienststelling op 18-12-1934 voortdurend bedrijfsgereed, uiteraard met uitzondering van de stilstand tijdens voorgeschreven hoofd-onderhoudsbeurten. In het jaar 1981 kocht de Historische Eisenbahn Frankfurt e.v. (HEF) de machine voor 'harde Westmarken' en bracht haar over naar West-Duitsland (BRD). Vanaf dat moment werd ze zelfs buiten de regio ingezet als museumlocomotief en vanaf 1991 reed ze weer door heel Duitsland. Hierdoor kreeg de locomotief grote bekendheid. De locomotief was zelfs al eens te gast bij het grote stoom evenement van de CFL in Luxemburg. Verder werd de machine meermaals door haar vereniging omgenummerd om op deze manier de verschillende tijdperken waarin de machine gefunctioneerd heeft uit te beelden. Op 04-08-2019 werd de 01 2118-6 overgebracht naar het privémuseum van Dr. Martin Viessman in Battenberg (Eder) waar ze, voor het publiek niet toegankelijk, opgesteld is.
Art.nr. | 88013 |
---|---|
Spoor / Schaalgrootte | Z / 1:220 |
Tijdperk | IV |
Type | Stoomlocomotieven |
Model: Nieuwe uitvoering van het type 01 met nieuwe Wagner windleiplaten. Voorzien van een klokankermotor, nauwkeurig gedetailleerd drijfwerk, imitatie remmen en baanruimers. Voorbeeldgetrouw zonder Indusi magneet. Frontsein voorzien van LED's. Tender met spaakwielen. Lengte over de buffers 112 mm.
Find more Märklin explanation videos on our YouTube Channel
Spare parts for our articles can be found here in our spare parts search.