Als laatste nieuwe DB-ontwikkeling van zesassige elektrolocs werden tot 1977 bij Krupp, Henschel, Krauss-Maffei, AEG, Siemens en BBC in totaal 170 machines gebouwd, die in eerste instantie in de hele Bondsrepubliek en deels zelfs voor reizigerstreinen werden ingezet. Vanaf de 151 076 schitterden ze allemaal in het nieuwe kleurconcept oceaanblauw/ivoor, net zoals eerder de 151 073. Tussen 1976 en 1981 werden de 151 089-099 en 114-122 voorzien van een automatische koppeling (Unicupler) en reden vervolgens jarenlang meestal in dubbeltractie voor zware ertstreinen op de trajecten Hamburg – Beddingen (5.700 ton), Venlo – Dillingen (5.130 ton) en Moers – Linz (3.220 ton).
Voorbeeld: Zware goederentreinlocomotief 151 111-2 van de Deutsche Bundesbahn (DB). Kleurstelling oceaanblauw/ivoor, zoals in gebruik rond 1978.
Art.nr. | 55252 |
---|---|
Spoor / Schaalgrootte | 1 / |
Tijdperk | IV |
Type | Elektrische locomotieven |
Model: Compleet nieuwe constructie, onderstel met hoofdframe en locomotiefopbouw van persgietzink. Veel gemonteerde onderdelen van messing centrifugaalgietwerk. Met digitale decoder mfx met maar liefst 32 functies, ingebouwde buffercondensator met instelbare parameters, geregelde hoogvermogenaandrijving en uitgebreide geluidsfuncties, zoals rijgeluiden, ventilatoren, locomotieffluit, andere omroepberichten en waarschuwingsmeldingen. Gebruik naar keuze met wisselstroom, gelijkstroom, Märklin Digital en DCC mogelijk. Hoogvermogenmotoren met aandrijving op alle assen. Stroombuffer met instelbare parameters. Bij digitaal bedrijf motorisch op en neer beweegbare dakstroomafnemer. Met de rijrichting wisselend wit/rood ledfrontsein, traditioneel in gebruik, digitaal schakelbaar. Machineruimteverlichting schakelbaar, ledverlichting in de machinistencabines en rijrichtingsafhankelijke aanlooplamp.
Deuren van de machinistencabine kunnen open, interieurinrichting, machinistencabine met machinistfiguur. Regelpaneelverlichting. Handgrepen van metaal en veel andere gemonteerde details, zoals: Borden, ruitenwissers, fluit en nog veel meer. Bufferbalken met veerbuffers en gemonteerde remleidingen. Standaard gemonteerde op afstand te bedienen Telex-koppeling achteraan, schroefkoppeling vooraan. Elke koppeling verwisselbaar met het andere koppelingstype (worden meegeleverd).
Kleinst berijdbare boogradius 1.020 mm.
Lengte over de buffers 60,9 cm.
Gewicht ca. 6,9 kg.
Find more Märklin explanation videos on our YouTube Channel
Spare parts for our articles can be found here in our spare parts search.
Control Unit | Mobile Station | Mobile Station 2 | Central Station 1/2 | Central
Station 3/2* Mobile Station 2** |
|
---|---|---|---|---|---|
Frontsein | |||||
Pantograaf 1 | |||||
Rijgeluid eloc | |||||
Locfluit | |||||
Pantograaf 2 | |||||
Telex-koppeling achter | |||||
Frontsein achter uit | |||||
Cabineverlichting | |||||
Piepen van remmen uit | |||||
Directe regeling | |||||
Bezanden | |||||
Rangeerfunctie + rangeerlicht | |||||
Rangeer-dubbel-A-sein | |||||
Ventilator | |||||
Special light function | |||||
Frontsein cabine 1 | |||||
Perslucht afblazen | |||||
Frontsein cabine 2 | |||||
Special sound function | |||||
Ruitenwissergeluid | |||||
Special light function | |||||
Special light function | |||||
Rangeerfluit | |||||
Special sound function | |||||
Omgevingsgeluid | |||||
Waarschuwingssignaal dodemansknop | |||||
Special sound function | |||||
Compressor | |||||
Special sound function | |||||
Telex-Koppeling voor | |||||
Special light function |
* Nieuwe functies van het Central Station 2 (onderdeelnr. 60213, 60214 of 60215) met de software-update 4.2
** New features of the Mobile Station 2 (Part No. 60657/66955) with the Software Update 3.55