Vanwege de hogere prestatie-eisen in het zware en snelle goederenverkeer verscheen in 1972 de serie 151, een doorontwikkeling van serie 150. Zijn constructie was gericht op goederenverkeer met snelheden tot 120 km/h en treklasten tot 2.000 ton, wat alleen door een loc met een vermogen van meer dan 5.000 kW kon worden bereikt. Voor de constructie van de 151 tekenden Krupp en AEG. Met optimale toepassing van lichte constructietechnieken kon aan de gevraagde aslast worden voldaan, ondanks een krachtigere hoofdtransformator en versterkte elektrische weerstandsremmen. Als eerste werd op 21 november 1972 de 151 001 afgeleverd in chromoxidegroene lak, die tot de aflevering van de 151 075 (met uitzondering van de 151 073) werd toegepast.
Voorbeeld: Zware goederentreinlocomotief serie 151 van de Deutsche Bundesbahn (DB). Chroomoxidegroene kleurstelling. Bedrijfsnummer 151 034-6. Zoals in gebruik in tijdperk IV rond 1975/1976.
Art.nr. | 55251 |
---|---|
Spoor / Schaalgrootte | 1 / |
Tijdperk | IV |
Type | Elektrische locomotieven |
Model: Compleet nieuwe constructie, onderstel met hoofdframe en locomotiefopbouw van persgietzink. Veel gemonteerde onderdelen van messing centrifugaalgietwerk. Met digitale decoder mfx met maar liefst 32 functies, ingebouwde buffercondensator met instelbare parameters, geregelde hoogvermogenaandrijving en uitgebreide geluidsfuncties, zoals rijgeluiden, ventilatoren, locomotieffluit, andere omroepberichten en waarschuwingsmeldingen. Gebruik naar keuze met wisselstroom, gelijkstroom, Märklin Digital en DCC mogelijk. Hoogvermogenmotoren met aandrijving op alle assen. Stroombuffer met instelbare parameters. Bij digitaal bedrijf motorisch op en neer beweegbare dakstroomafnemer. Met de rijrichting wisselend wit/rood ledfrontsein, traditioneel in gebruik, digitaal schakelbaar. Machineruimteverlichting schakelbaar, ledverlichting in de machinistencabines en rijrichtingsafhankelijke aanlooplamp.
Deuren van de machinistencabine kunnen open, interieurinrichting, machinistencabine met machinistfiguur. Regelpaneelverlichting. Handgrepen van metaal en veel andere gemonteerde details, zoals: Borden, ruitenwissers, fluit en nog veel meer. Bufferbalken met veerbuffers en gemonteerde remleidingen. Standaard gemonteerde op afstand te bedienen Telex-koppeling achteraan, schroefkoppeling vooraan. Elke koppeling verwisselbaar met het andere koppelingstype (worden meegeleverd).
Kleinst berijdbare boogradius 1.020 mm.
Lengte over de buffers 60,9 cm.
Gewicht ca. 6,9 kg.
Find more Märklin explanation videos on our YouTube Channel
Spare parts for our articles can be found here in our spare parts search.
Control Unit | Mobile Station | Mobile Station 2 | Central Station 1/2 | Central
Station 3/2* Mobile Station 2** |
|
---|---|---|---|---|---|
Frontsein | |||||
Pantograaf 1 | |||||
Rijgeluid eloc | |||||
Locfluit | |||||
Pantograaf 2 | |||||
Telex-koppeling achter | |||||
Frontsein achter uit | |||||
Cabineverlichting | |||||
Piepen van remmen uit | |||||
Directe regeling | |||||
Bezanden | |||||
Rangeerfunctie + rangeerlicht | |||||
Rangeer-dubbel-A-sein | |||||
Ventilator | |||||
Special light function | |||||
Frontsein cabine 1 | |||||
Perslucht afblazen | |||||
Frontsein cabine 2 | |||||
Special sound function | |||||
Ruitenwissergeluid | |||||
Special light function | |||||
Special light function | |||||
Rangeerfluit | |||||
Special sound function | |||||
Omgevingsgeluid | |||||
Waarschuwingssignaal dodemansknop | |||||
Special sound function | |||||
Compressor | |||||
Special sound function | |||||
Telex-Koppeling voor | |||||
Special light function |
* Nieuwe functies van het Central Station 2 (onderdeelnr. 60213, 60214 of 60215) met de software-update 4.2
** New features of the Mobile Station 2 (Part No. 60657/66955) with the Software Update 3.55