Lagevloerwagen voor vrachtwagentransport
Voorbeeld: Saadkms 690 van de Deutsche Bundesbahn (DB) voor het wagenverband "Rollende Landstraße".
De belangrijkste gegevens
| Art.nr. | 4740 |
|---|---|
| Spoor / Schaalgrootte | H0 / 1:87 |
| Tijdperk | IV+V |
| Type | Goederenwagens |
Neem contact op met uw lokale dealer Dealer zoeken
-
Product
Model: Eindrijtuig met 2 zwenk- en afneembare bufferbalken. Borgwig voor vrachtwagens en speciale koppeling voor lagevloerwagens meegeleverd. 2 speciale kortkoppelingen om te koppelen aan voertuigen met gewone koppeling. Lengte over de buffers 23,2 cm. Geïsoleerd wielstel E432950.
Find more Märklin explanation videos on our YouTube Channel
Spare parts for our articles can be found here in our spare parts search.
-
Productinfo
- Totale programma 2000 / 2001 - Totale programma 2001 / 2002 - Totale programma 2002 / 2003 - Totale programma 2003/2004 - Totale programma 2005 - Totale programma 2006 - Totale programma 2007/2008 - Totale programma 2008/2009 - Totale programma 2009/2010 - Totale programma 2010/2011 - Totale programma 2011/2012 - Totale programma 2012/2013 - Totale programma 2013/2014 - Totale programma 2014/2015 - Totale programma 2015/2016 - Totale programma 2016/2017 - Totale programma 2017/2018 - Totale programma 2018/2019
-
Grootbedrijf
De ligrijtuigen van de "Rollende Landstraße" waarin de vrachtwagenchauffers hun vrachtwagen kunnen begeleiden, voeren de kleuren van de Kombiverkehr KG. Omdat het transport meestal in de zogenaamde "Nachtsprong" geschiedt, rijdt in het wagenverband meestal een ligrijtuig mee, waarin de chauffeurs tot hun eindbestemming kunnen slapen. Dit rijtuig rijdt meestal direct achter de locomotief. De treinen van de "Rollende Landstraße" vervoeren hele vrachtwagens van complete combinaties tot en met trucks met oplegger dwars door Europa. Daardoor worden vooral de autowegen ontlast. Behalve de Bondsrepubliek Duitsland zijn Zwitserland en Oostenrijk met het Alpen-verkeer wel de belangrijkste doorvoerlanden van Europa. Daarom nemen de Oostenrijkse Bondsspoorwegen en de Zwitserse Bondsspoorwegen (via de maatschappij HUPAC) samen met de Deutsche Bundesbahn deel aan het concept van de "Rollende Landstraße" voor transporten tussen Duitsland en Italië. Ondanks deze grensoverschrijdende samenwerking zijn de tot heden beschikbare capaciteiten slechts voldoende voor een klein deel van het doorvoerverkeer per vrachtwagen.
