Goederentrein-bagagewagen Pwg Pr 14

Een Pwg met sluitseinborden
De Pwg,of, voluit geschreven, Packwagen für Güterzuge (Goederentrein begeleidingswagen) was vroeger een type dat in meerdere duizenden exemplaren de duitse spporwegen bevolkte. Immers gedurende tientallen jaren hadden niet alleen personentreinen een begeleider maar werkten deze functionarissen ook bij het goederenvervoer. Om te voorkomen dat de treinbegeleiders zich op goederenstations een weg door het grind van de railbedding moesten banen plaatste men de Pwg meestal direct achter de locomotief. Het meest voorkomende type begeleidingswagens was de Pruisische Pwg pr14 waarvan er tussen 1913 en 1925 9752 gemaakt werden. Het meest opvallend aan de Pwg was in de meeste gevallen de dakopbouw van waaruit de treinbegeleider de trein kon overzien. Toen in de jaren '20 het grootvolumevervoer op de rails met zelflossers ingevoerd werd hield de Reichsbahn de treinbegeleiding in stand hoewel speciaal de kolen met gesloten treinen rechtstreeks naar de energiecentrales vervoerd werden. Om veiligheidsredenen koppelde men de begeleidingswagens echter achter de trein want de zware stalen zelflossers zouden bij een ongeval de Pwg waarschijnlijk vermorzeld hebben. dit is alles verleden tijd. Tegenwoordig rijden alle goederentreinen zonder treinbegeleider en dus zonder Pwg. Op de modelspoorbaan leeft dit belangrijke hoofdstuk uit de spoorweggeschiedenis echter bij veel verschillene treinsoorten voort.

Voorbeeld: Tweeassige goederentrein begeleidingswagen Pwg Pr 14 van het Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG). Met dakopbouw. Met doorlopende treeplanken aan de zijkanten. Model in de uitvoering eind van de jaren '20 van de vorige eeuw.