BR 01.10 DB | Spoor H0 - Art.nr. 39104

Stoomlocomotief met getrokken tender.

Voorbeeld: Sneltreinlocomotief serie 01.10 van de Deutsche Bundesbahn (DB). Driecilinder hoogvermogenlocomotief met kolenstookinstallatie, ombouwuitvoering met nieuwbouwketel.

! ( f d h H U 3
Stoomlocomotief met getrokken
tender.
Stoomlocomotief met getrokken
tender.

De belangrijkste gegevens

Art.nr. 39104
Spoor / Schaalgrootte H0 / 1:87
Tijdperk III
Type Stoomlocomotieven
Vanaf fabriek uitverkocht.
Neem contact op met uw lokale dealer
Dealer zoeken
  • Product

    Model: Met Digital-decoder,
    hoogvermogenaandrijving C-Sinus
    en geluidsgenerator. 3 assen
    aangedreven. 2 antislipbanden.
    Rookgarnituur 7226 naderhand in te bouwen. Frontsein en
    rookgarnituurcontact traditioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar.
    Stoomlocrijgeluid, dat afhankelijk is van de snelheid,
    drijfwerkverlichting en fluitsignaal met Control Unit 6021 digitaal schakelbaar. Ketelringen gekleurd uitgevoerd. Waarschuwingsrand om
    de bufferbladen. Lengte over
    buffers 27,7 cm.

    Viele Tutorials, Produktvideos und Reportagen über die Welt der Modelleisenbahn finden Sie in unserem Märklin YouTube Channel.

    Ersatzteile zu unseren Artikeln finden Sie hier in unserer Ersatzteilsuche.

    Eenmalige serie.

  • Productinfo

    - MHI Exclusief 02/2004 - Totale programma 2005
  • Grootbedrijf

    De Super-Pacific - een belevenis voor alle zinnen. De sneltreinlocomotief 01 1053 werd 1940 in een serie van 55 hoogvermogenlocomotieven bij Schwartzkopff in Wildau gebouwd. De Super-Pacific 01.10 is uit de serie 01 ontstaan door een extra binnencilinder, een grotere tender, een bekleding en verdere tuningmaatregelen. Alle locs kwamen bij de sneltreindienst van de DB, waar de zware bekleding verwijderd en een nog sterkere nieuwbouwketel ingebouwd werd. Met 2350 pk en een maxmimumsnelheid van 140 km/h was de machine vrijwel net zo snel als de nieuwe diesellocs. Onze voorbeeldlocomotief moest bij de DB enkele keren verhuizen: Hij kwam van Hannover via Hildesheim, Paderborn, Offenburg, Kassel en Bebra naar Osnabrück. In 1967 kreeg hij tenslotte in Rheine het computernummer 011 053-2, waaronder hij nog bijna een jaar lang op het Emslandtraject naar Norddeich reed.

Waarschuwing

Let op: Niet voor kinderen onder de 3 jaar