Elektrische locomotief type E 95

De E95 - Een mijlpaal in de Duitse locomotiefbouw
Groter, sterker, duurder: Zo kon men de elektrische locomotief type E 95 beschrijven. In 1927 stelde de Deutsche Reichsbahn er zes van in bedrijf. Met hun continuevermogen van 3200 pk, een lengte van meer dan 20 meter, een gewicht van 138,5 ton en een prijs van 543000 Reichsmark waren de karakteristiek uitziende machines indertijd de sterkste en duurste elektrische locomotieven op het Duitse spoorwegnet. Ze waren ontworpen om de talrijke, tot 2200 ton zware, gesloten kolentreinen te trekken die dagelijks vanuit het Slezische bergland richting Dresden en Berlijn rolden. Hun hoge, bijna angstaanjagende aanblik werd onder andere veroorzaakt door de hoge neuzen waarin de oliegekoelde hoofdtransformatoren en beveiligde schakelapparatuur zich bevonden. Bovendien was de E 95 eigenlijk een tweelinglocomotief hetgeen veroorzaakt werd door de noodzaak zes aangedreven assen onder te brengen. In het dagelijks bedrijf bewezen de krachtpatsers hun diensten probleemloos, ze bereikten in die tijd de hoogste dagomlopen in kilometers van alle goederenlocs in Slezië. Toen in de crisisjaren voor de oorlog de behoefte aan kolen terugliep zag men de 70 kilometer snelle locomotieven ook voor personentreinen verschijnen. E 95 02 is bewaard gebleven bij de onderhoudswerkplaats Halle P. Mogelijk kunnen we dit technische meesterwerk in de nabije toekomst zelfs weer bedrijfsvaardig bewonderen. Zware kolentreinen zal ze echter niet meer trekken. Dit blijft, op schaal, voorbehouden aan het schitterende nieuwe Märklin model.

Voorbeeld: Zware elektrische goederenlocomotief type E 95 van het Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG). Bestemd voor de inzet voor zware gesloten kolentreinen in het Silezische net. Kleur blauwgrijs. Deze elektrische locomotief was lange tijd de grootste eloc van Duitsland. Locomotiefnummer E95 01. Model in de uitvoering omstreeks 1928.