Stoomlocomotief met getrokken tender.

De Pruisische goederentreinstoomlocomotief van het type G 8.1 ontstond als verdere ontwikkeling van de G 8. De eerste locomotieven werden in 1913 afgeleverd. Hoewel er van de G 8 iets meer dan 1.000 locomotieven gebouwd waren, was de G 8.1 een succes beschoren als nauwelijks een andere locomotief daarvoor. 4934 locomotieven werden aan de Königlich Preußische Eisenbahn- Verwaltung (KPEV) en als laatste aan de Deutsche Reichsbahn- Gesellschaft (DRG) geleverd. 10 locomotieven gingen naar de Mecklenburgische Friedrich-Franz-Eisenbahn (MFF) en 137 exemplaren naar de Reichseisenbahnen Elsaß-Lothringen. Tot 1922 leverde Linke-Hofmann 50 locomotieven aan de Poolse Staatsspoorwegen. Bovendien gingen er meer machines naar het buitenland, onder andere naar de Bagdad-spoorweg, naar Litouwen en naar Roemenië. Het type G 8.1 vormde een grote steun in het voertuigenbestand van de Deutsche Reichsbahn. Zelfs na 1945 waren er nog meer dan 1000 locomotieven in gebruik, die in beide delen van Duitsland nog hun diensten reden. De locomotief met het merkwaardige bedrijfsnummer 55 5555 werd als Pruisische "Magdeburg 5242" door Orenstein & Koppel gebouwd en stond tot 1961 in de reguliere dienst van de DB.