Spoor H0 - Art.nr. 36638

Elektrische locomotief serie 147.5

Op het hoge-snelheidstraject Op het spoor rondom Stuttgart TRAXX voor langeafstandsverkeer
Frisse (treinlocomotief)wind bij de vijfdelige dubbeldeks-IC's. Voor het eerst trekken de nieuwe TRAXX 3 als serie 147.5 deze treinen binnen het langeafstandsverkeer. Deze locs, die een topsnelheid van 160 km/h hebben en ook in Zwitserland kunnen worden gebruikt, rijden hun eerste kilometers in Zuid-Duitsland tussen Neurenberg en München of Karlsruhe en tussen Stuttgart en Singen. Op het laatste traject is een doorlopende dienst tot Zürich gepland.

Voorbeeld: Elektrische locomotief serie 147. 5 van de Deutsche Bahn AG (DB AG) voor het langeafstandsverkeer. Multifunctionele locomotief zonder flexpaneel, door Bombardier gebouwd als standaard locomotief uit de actuele TRAXX-generatie P160 AC3. Kleurstelling van het langeafstandsverkeer, lichtgrijs met verkeersrode sierstrepen in het actuele IC-design. Bedrijfsnummer: 147 557-3. Zoals in gebruik in juli 2018.

! ) e § h N T 8 Y

De belangrijkste gegevens

Sound demo

Art.nr.	36638
Spoor / Schaalgrootte	H0 / 1:87
Tijdperk	VI
Type	Elektrische locomotieven

Vanaf fabriek uitverkocht.
Neem contact op met uw lokale dealer Now available via speciality dealer. This exclusive article is not available in our online shop, instead you can purchased them from specific retailers. Please contact your local retailer. Dealer zoeken

Onderdelen bestellen

Highlights

Moderne elektrische locomotief Bombardier TRAXX 3 in metalen uitvoering.
Met mfx-decoder en uitgebreide geluidsfuncties.

Product

Model: Elektrische locomotief in metalen uitvoering, met digitale mfx-decoder en uitgebreide geluidsfuncties. Speciale motor, centraal ingebouwd. 4 via cardan aangedreven assen. Antislipbanden. Met de rijrichting wisselend driepuntsfrontsein en 2 rode sluitseinen, in conventioneel bedrijf, digitaal schakelbaar. Frontseinen aan loczijde 2 en 1 elk afzonderlijk digitaal uitschakelbaar. Wanneer het frontsein aan beide zijden van de loc is uitgeschakeld, is aan weerszijden de dubbele A-verlichting ingeschakeld. Verlichting met warmwitte en rode ledlampjes. 4 mechanisch werkende dakstroomafnemers. Voorbeeldgetrouwe imitatie van de zijvlakken. Lengte over de buffers ca. 21,7 cm.

Dit model is in gelijkstroomuitvoering leverbaar en heeft artikelnummer 22651 in het Trix H0-assortiment. Een locomotief behorend bij de IC-dubbeldeksrijtuigen 43481, 43482, 43483, 43484 en 43485.

Find more Märklin explanation videos on our YouTube Channel

Spare parts for our articles can be found here in our spare parts search.

Eenmalige serie.

Productinfo

- Folder nieuwe modellen 2019 - Start up catalogus 2019 - Totale programma 2019/2020

Grootbedrijf

Treinpassagiers moesten lang wachten op de nieuwe rijtuigen voor het langeafstandsverkeer, maar op 23 september 2015 kwam de nieuwe generatie IC-treinen eindelijk in beweging. De dubbeldeks-IC's van Bombardier kregen de voorlopige goedkeuring van de EBA. In het kader van een persvoorlichting in het Potsdamse station Park Sanssouci presenteerde de DB AG onder de nieuwe slogan "IC 2" de eerste dubbeldeks, vijfdelige intercity, die in eerste instantie door elektrolocs uit de serie 146.5 werden getrokken. De dubbeldeks-IC-treinen uit de serie TWINDEXX werden ontworpen voor het zogenoemde randnetwerk van het langeafstandsverkeer. Deze verbindingen zijn weliswaar minder druk, maar bieden toch belangrijke toevoerdiensten voor het kernnetwerk dat de metropoolregio's met elkaar verbindt. Een topsnelheid van 160 km/h leek voldoende, omdat op grote delen van veel mogelijke inzettrajecten toch niet met hoge snelheid kon worden gereden. Vanaf de dienstregeling van 2019 rijden de vijfdelige dubbeldeks-IC's - die voor wat betreft de exploitatie overigens als treinstellen worden behandeld - ook tussen Neurenberg en München of Karlsruhe en tussen Stuttgart en Singen. Als treinlocomotief werken hier nu de nieuwe TRAXXe uit de serie 147.5, die in feite overeenkomen met de serie 147.0 (TRAXX P160 AC3) – uiteraard wel in de kleuren van het langeafstandsverkeer. Deze zijn ontstaan uit de in 2011 geïntroduceerde en herbewerkte TRAXX 3-uitvoering van Bombardier, met uitgebreide wijzigingen (vooral aan de draaistellen) en een geoptimaliseerde locomotiefbehuizing. In eerste instantie zijn voor de IC 2-diensten binnen het langeafstandsverkeer van de DB de locomotieven 147 551-567 beschikbaar, die ook in Zwitserland kunnen worden gebruikt.

Digitale functies

	Control Unit	Mobile Station	Mobile Station 2	Central Station 1/2	Central Station 3/2* Mobile Station 2**
Frontsein
Treinmededeling
Rijgeluid eloc
Tyfoon
Directe regeling
Piepen van remmen uit
Frontsein cabine 2
Tyfoon hoog
Frontsein cabine 1
Omgevingsgeluid
Ventilator
Conducteursfluit
Compressor
Perslucht afblazen
Bezanden
Waarschuwingssein